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出行 | 在巴黎租辆共享单车出行吧!

2018-07-12 来源:原创文章

ofo, Mobike, Obike...... 2018年,无桩共享单车的推出正在成为城市景观的一部分。这大大增加了在巴黎共享单车的选择。即使作为运营商之一的Gobee.bike曾由于其单车过于频繁的损坏而不得不关停,骑几步自行车就可以拥抱巴黎最美丽的景点这种事情仍然从未如此简单过。


在巴黎这个国际大都市,除了大都会的通病-堵车之外,还会经常性的遇到爱耍性子搞罢工的公共交通体系。这种情况下,骑车的便利,自不必说。作为华人旅行者,怎样克服语言的障碍,和在国内一样顺利使用共享单车?今天我们就来Guide你!


品 牌


目前在巴黎可以使用的共享单车品牌有:





最后登场的是起源并风靡美国的Lime电动滑板车

2018年6月刚刚登陆巴黎



经 济

回归到“共享”这个词,就是节约成本,提高生活质量。共享单车虽是一种租赁形式,但价格低廉且使用方便,是它的一大特点。


下面我们总结对比了各个品牌的价格(部分信息以实际为标准):




ofo小黄车的自行车有3个速度档,所以价格略高于其他品牌。


Vélib为法国传统的共享单车,非电动版,一天1.7欧,7天8欧。

正常年票价格是29欧元,30分钟内免费。45分钟内免费的,年票价格是39欧元。不过14-26 有优惠价,为29欧元。超过免费时长,每小时2欧!


Lime是电动的,限速24km/h,充足电的情况下可以骑50km。


所以怎么样才最划算,这可能是最关心的问题。





单车的话,其实前几个在价格上大致相同,所以我们只需跟Vélib做比较。


一年使用次数如果>78次,则Velib更为划算。但对于Velib则更像办了一张全年健身卡一样,也有可能大部分时候闲置了。所以年卡需谨慎,优惠靠个人。


一年使用次数如果<78次,当然是咱们的国产单车更为划算。而且按时计费,骑多长时间就扣多少钱。更为理性!


使 用


共享单车都有一特点:便捷。使用方式大同小异,在这里就不多介绍了(下载APP—注册—添加付款方式—扫码—锁车)




相比Velib,就没有这么简单了。








下面就要展示小编的Mobike客户端了~注册成功后就是这个样子了。(灰常简单~)




下面我们手把手教你如何在网上注册Vélib~


官方网址:https://www.velib-metropole.fr(复制粘贴哦~)
















剩下的,就等着官方给你确认就好~




接下来~我们可以教你如何简单地租用1天或7天的Vélib'呢?

这个需要到Vélib'停靠站的机器上操作选择,其中要用你的银行卡支付一笔300欧元的押金(不会从你银行里扣走的)。(可选择英文~)



别忘了~我们可是在巴黎呢~我们还有着共享电动滑板呢~ 这种最新的共享出行方式,真的是穿西装的男士和穿裙子的女士的福音! (想想如果是骑单车的话,运动过后满头满身都是汗的狼狈相。。。)



刚刚我们已经说过了Lime的价格,下面我们就教你们如何使用Lime app在巴黎街头肆意兜风~(也是无桩停车哦)




当然要添加付款方式咯~进入首页后,左上角有一个小人~点击之后就会出现这样的界面,相信可爱的粉丝们智商都是爆表的~






好了,基本操作已经完成了~剩下我们就约着骑电动滑板了~


注意事项

与摩托车或是汽车一样,骑自行车也需要遵守交规了。尽管这是自行车,但这也不影响它需要交规。


骑车时是否需要头盔?

看情况。对于成年人来说,可以不必使用头盔。但是,对于12岁以孩子来说,无论他是骑行者还是车上的乘客,都需要佩戴头盔。根据交规,陪伴骑行或载着12岁以下不带头盔的儿童的成年人,将被处以135欧元的罚款。


酒后骑车?

绝对不行。甚至酒后骑行会遭到重罚,如果你在醉酒后骑车,罚款金额将高达750欧元。


可以在人行道上停车吗?

当然可以,但是停车的地方不能阻碍他人行走,并且停车的地方是需要提前预约的。令人担忧的是,自行车停车位在巴黎十分紧张——到2020,巴黎将新建10000个自行车停车位。许多人都只能将车停在路边的杆子旁。

  

可以在人行道上骑车吗?

不行。成年人只能在马路上骑行,但是8岁以下的孩子可以在人行道上骑行,并且这对他们来说将更加安全。

  

可以在骑车时吃东西吗?

不行。因为这将使你对车辆的控制力下降,城市里并不像乡间道路那么安全。

  

可以戴着耳机汽车吗?

不行。骑行者必须随时能注意到周围的环境,安全是最重要的。与摩托和汽车不同,绝大多数的自行车都没有后视镜。


可以骑上环城公路吗?

不行。在公共交通规则中明确表明了,摩托车和自行车不能进入环城公路和高速公路。

  

在骑车时可以打电话吗?

不行。与汽车一样,骑车时也需要专注于前方的道路,骑行者不应该在骑车时打电话,这将会极大地威胁到骑行者的安全。


提 示


最后,共享单车的意义为给予用户方便,所以我们也要爱护单车,遵守秩序


下面我们看看gobee bike在巴黎的惨痛经验。(爱虐车这件事,原来是通病)












以上行为恶劣,请不要模仿


Go Bee 在2018年初宣布退出法国市场,由于该公司投放的单车遭到大量偷盗及破坏,无法继续维持业务,所以退出了法国市场。该公司仅在巴黎就推出2000辆自行车,在法国拥有15万用户。在运营期间,对单车的大规模破坏成为了很多未成年人的新娱乐活动。


巴黎市政府负责城市规划的官员米西卡在一份公告中针对新出现的无桩共享单车表示:“我们应该和谐地共享公共空间。像在欧洲或亚洲一些城市出现的侵占人行道的行为,不应在巴黎出现。”